公司在美国市场对其 Cybertruck 产品线进行了大幅降价。这一举措被外界解读为特斯拉在发现 Cybertruck 销量远不及预期后，为刺激市场需求而采取的关键策略。

　　当地时间 2 月 19 日，特斯拉新推出了一款 59990 美元（IT之家注：现汇率约合 41.5 万元人民币）的Cybertruck双电机全轮驱动版本，而顶配车型 Cyberbeast“野兽版”的价格也从 114,990 美元下调至 99,990 美元（现汇率约合 69.2 万元人民币），恢复到去年 8 月涨价前的水平。

　　根据特斯拉官网公布的信息，59,990 美元的 Cybertruck 主要取代了此前因销售不佳被取消的后轮驱动版，成为目前该系列中的“入门级”车型。

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　　这款新车配备了双电机全轮驱动系统，预估 EPA 续航 325 英里（约 523 公里）；标配电动前备箱、电动货箱盖、可进行双向供电的 PowerShare 功能（提供两个 120V 和一个 240V 插座）、线控转向、四轮转向以及自适应阻尼螺旋弹簧。

　　相比 79,990 美元的高配全轮驱动版本，新款入门版在部分功能上有所精简，包括牵引能力降至 7,500 磅、取消了空气悬架、后排触摸屏、座椅通风功能、高级音响系统以及货箱内的 L 型轨道等配置。

　　随着 Cyberbeast 降价，特斯拉似乎已停止为该车型提供“Luxe Package”豪华套件。该套件此前包含 FSD（监督版）和免费充电等权益，是去年 8 月特斯拉宣布 Cybertruck 涨价时一同推出的套件。

　　数据显示，特斯拉 Cybertruck 电动皮卡实际销量远未达到马斯克最初目标，其季度销量约为 5,000 辆，年化销量约 20,000 辆，较最初设定的年产 25 万辆目标相去甚远。整个 2025 年，Cybertruck 的销量几乎减半，并因质量问题而多次召回，同时还面临来自福特、雪佛兰等品牌同类车型的激烈竞争。今年 1 月，特斯拉在美国的整体销量连续第四个月下滑，较去年同期下降约 17%。

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