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　　中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）作为项目建设主体，始终牵头推进工程建设全流程，提前谋划、科学组织，带领参建单位，全局推进、严控细节，切实做好安全质量管控，高效协调解决建设中的各类问题，全力保障各项工程稳步实施。

　　西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，东依白鹿原，西临浐河，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。

　　车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，整体分为出站层、站台层、高架候车层三层，局部设置夹层。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线线线，预留城际场，配套生产生活房屋、西安东动车运用所、走行线及普速存车场等设施设备。

　　“我们将利用春节假期，加快推进光电玻璃幕墙安装、室内装饰装修等重点任务，为工程按期建成开通打下坚实的基础。”西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长赵伟说。

　　中铁建设作为核心参建单位，主要负责站房主体结构、金属屋面及装饰装修施工任务。当前，中铁建设已完成16万平方米混凝土结构、15000吨钢结构、7万平方米的金属屋面施工任务，为站房如期具备通车条件筑牢基础。

　　西安铁路局强化统筹协调，精准调度各参建单位形成攻坚合力，围绕工程建设难点、重点，指导各单位以技术创新赋能施工建设，严把工程质量关、安全关、进度关，推动各标段施工高效有序推进，各参建单位各司其职、协同攻坚，以科技赋能打造精品工程。

　　中铁二十二局主要承担西安东站140.4公里铺轨、469孔箱梁架设及23栋配套房屋施工任务，目前已完成总工作量的85%以上，关键节点均圆满兑现。中铁十四局主要负责车站变配电、电源及动照系统、暖通消防、给排水等多项工程施工任务，目前已完成总工作量的80%。中铁大桥局负责西安东站北侧的线路及桥梁工程，涵盖西渝高速场、西十高铁等多条线路和多座桥梁建设，目前主体工程已完成88%。

　　中铁三局负责车站承轨层以下主体混凝土结构及装饰装修施工，目前标段工程量完成90%，形成2项施工工法、申报4项专利，通过技术创新大幅提升施工效率，为工程推进抢出宝贵工期。中铁一局主要负责车站通信、信号、电力、牵引供电“四电”系统集成及西康线改移四电相关工程，现已完成施工进度超90%，为车站投用筑牢关键“四电”支撑。中铁二十局主要负责西安东动车所、综合维修车间及其他配套设施施工，于2026年2月率先进入静态验收阶段。

　　西安铁路局提前谋划、整体推进西安东站运营筹备工作，将运营筹备与工程建设同步推进。西安铁路局西安站全面承接西安东站运营筹备相关工作，从行车安全管控、物料运输保障到前期运营，全方位细化筹备举措，确保车站建成后高效顺畅运营。

　　自2025年11月西安东站普速场正线开通以来，西康铁路正线顺利接入。作为铁路繁忙干线，西康铁路日均接发列车达99对，车站普速场处于边施工边运营的状态，站内线路多处限速，行车安全管控难度极大。“我们每趟车要多与司机加强联控，通过精细化的调度联控，全力确保繁忙干线列车运行安全。”西安铁路局西安东站车站值班员任程说。

　　为保障车站建成后高效运营、提升旅客出行体验，西安站提前组建预介入小组，深度参与西安东站建设全流程。“我们把西安站站改、西安北站运营的成熟经验，借鉴应用到东站建设中，与工程方深度对接，提前考虑并解决各类运营筹备问题，确保车站投用后就能实现高效顺畅运营。”西安铁路局西安东站新线介入组组长彭岳介绍。