，将服务于连接圣保罗南部城区与孔戈尼亚斯机场的线列列车运抵圣保罗南部阿瓜埃斯普拉亚达车辆段，并进入组装调试阶段，线路土建工程和系统联调工作同步推进。按照计划，17号线月启动试运营，并逐步向正式载客运营过渡，预计全面运营后日均客运量将达10万人次。

　　巴西圣保罗地铁公司总裁胡里奥·卡斯蒂廖尼宣布，已在中国接收了17号线列也是最后一列列车。这批列车均由中国比亚迪制造，该公司不仅负责车辆供应，还承担了这条云轨线路的系统集成工作。尽管最后一列车已完成交付仪式，但仍需经历拆卸、海运以及在桑托斯港的海关清关等流程。预计在今年上半年结束前，全部14列列车将抵达圣保罗。

　　根据运营安排，17号线月启动试运营。在这一阶段，列车将在完成系统测试和性能验证后进行辅助运行。遵循圣保罗地铁系统新线路开通的惯例，初期面向公众的服务时间将拟定在每天上午10点至下午3点。地铁公司计划开放全部8座车站，但具体安排将根据测试进展情况灵活调整。

　　比亚迪为圣保罗量身定制中运量智能化跨座式单轨系统列车，每列可容纳616名乘客，配有车载乘客信息系统、智能监控系统、紧急对讲系统，提供专业可靠的客运服务；具有极小的转弯半径，以适应市中心区的繁忙街区；搭载全自动无人驾驶系统，提供更精准的运营控制，保障准点率；搭载集成式电池系统，在正常供电情况下可显著节能，在断电紧急情况下仍可依靠电池续航8公里；配合动态地图显示系统、全覆盖监控网络和与运营控制中心的实时通讯功能。

　　圣保罗地铁17号线个车站，全线高架敷设。在工程建设方面，17号线土建工程目前已完成约95%。项目涵盖高架车站、车辆段、供电系统、信号系统及运营控制系统等基础设施建设。同时，各固定设备的调试工作以及不同子系统之间的集成测试正在持续推进。

　　17号线黄金线是圣保罗轨道交通网络的重要补充，旨在实现城市轨道交通系统与孔戈尼亚斯机场的直连，并且与地铁1号线号线等多条线路接驳。线路主要服务于罗伯托·马里尼奥大道沿线地区，填补了该区域的轨道交通空白。j9.com