四电系统集成;主要内容;系统集成SI(System Integration);客运专线服务过程和系统构成分析;2阶段流程分析;;3四电系统集成的范围 ;4四电系统集成的内容 ;5四电系统集成内容的解释 ;;6四电集成的具体工作（通信） ;6四电集成的具体工作（通信）;6四电集成的具体工作（通信）;7通信设备供货;8通信系统集成工作流程;9四电集成的具体工作（信号）;9四电集成的具体工作（信号）;10信号系统供货 ;11信号系统集成工作流程;12四电集成的具体工作（牵引供电）;12四电集成的具体工作（牵引供电）;12四电集成的具体工作（牵引供电）;12四电集成的具体工作（牵引供电）;12四电集成的具体工作（牵引供电）;13牵引供电系统供货;14牵引供电系统集成工作流程;15四电集成的具体工作（电力供电）;15四电集成的具体工作（电力供电）;16电力供电系统的供货;17电力供电系统集成的工作流程;18铁道部对系统集成的指导性文件;18铁道部对系统集成的指导性文件;19铁道部对系统集成的责任要求 ; 3四电系统接口管理;四电工程接口分类 ;接口类型图;设备接口主要是指设备之间在电气、机械、功能、软件、规约等方面相互关联，相互衔接的部分。 物理性接口（或称硬接口），表示设备之间或系统之间存在着电气、机械上的直接连接。 如下位监控单元、继电保护单元需安装于27.5kV开关柜内，因此监控单元与27.5kV开关柜，继电保护单元与27.5kV开关柜有硬接口； 软接口，表示设备之间或系统之间存在功能、参数、软件、规约等方面的匹配。如整流变压器与整流器之间的参数配合，以保证整流机组的成套性。 ;四电工程接口关系涉及的方面 ;系统工程集成接口表;;通信专业接口分解;信号专业接口分解;牵引供电接口分解;电力供电接口分解;接口管理内容 ;接口的管理包括： (1)识别接口系统 (2)提出接口系统分界要求 (3)管理（控制）接口系统程序 (4)在工程开始，应识别接口，并在整个施工中进行管理。 ;整合图纸;接口整合图纸会标示工点、路径及空间的相对关系，四电系統、土建及轨道必須互相协调。接口整合图纸必須清楚标示所有电缆已有效协调，包括缆线位置和路径及与轨道的关??。 接口整合图纸主要功能在协调各接口单位，所以必须持续更新反应接口现况。提供业主的设计文件必须包括机电接口整合图纸，在业主的要求下必须提供反应现况的机电接口整合图纸。 在整个工程实施中应按接口管理：识别、分界要求、确定、测试管理控制系统工程进行。;管理程序 ;牵引供电接口管理详述 ;牵引供电系统接口体系管理 ;系统集成商提供相应接口管理计划及详细接口文档，保证接口管理符合系统集成的相关接口界面的定义。 系统集成商将与其它工程及相关机构联络解决接口问题，包括与行车、线路、路基、轨道、桥梁、隧道、站场、房建、暖通、给水、环境保护、机务、车辆、动车、综合维修等专业结合部的接口设计。 解决与其他工程、外部电网运营商、既有线运营公司的接口问题。 保证各系统之间接口边界清晰、接口关系完整、接口任务明确。;牵引供电系统与其它系统系统集成商及机构的关键接口 ;土建预留 ;系统集成商将仔细研究各设备安装空间要求，确保系统设备在有限的环境空间内，满足所有相关安全限界要求，保证所有安装满足允许安装空间的要求，如路基断面、桥梁断面、隧道断面、车站结构等的安全空间。; 综合接地 ;动车系统（包括电力机车） ;接口管理的组织结构 ;;第一层为分包商层：接口由设计层制定 第二层为设计层：接口由设计制定，而且一旦接口要对整条线负责就通知总设计和筹备组，其接口由总设计和筹备组共同制定。 第三层为总设计层：由负责整条线的系统集成设计组、系统集成接口管理组、接口控制组、接口评审组组成， 第四层为系统集成：负责整个铁路系统和系统工程的接口。; 5 试验、调试;工厂试验 ;型式试验; 出厂试验 ;安装试验 ;;牵引变电所高压电气设备单体试验 ;牵引变电所综合自动化间隔层保护装置单元件试验 ;牵引变电所视频监控系统设备单元件试验 ;SCADA子系统单元件试验 ;接触网安装检测 ;整组传动试验;局部验收试验;局部验收试验 ;系统联调 ;系统联调;送电试验 ;试验及检测项目 ;牵引变电设备试验、检测项目 ;;;;;SCADA设备试验、检测项目;接触网系统试验和检测项目 ;;竣工试验 ;试验通知书 ;试验证书 ;资料 ;集成试验和运行试验方案 ;检查内容 ;设备试验 ;列车行驶试验 ;;供变电系统的试验 ;;（3）高次谐波特性试验 在长距离馈电区间，电车发出的高次谐波往往会不断放大。如要设置高次谐波抑制装置来抑制这种现象，则需要对该装置的效果加以确认。 具体的确认方法是，将馈电用变压器一次侧短路，并从二次侧来测定高次谐波阻抗。然后在馈电区分所将架空导线－馈电线间加以短路，开路来测定高次谐波阻抗。在变电所的馈电用变压器的三相侧接上与短路容量相同的电抗器并接地。从高次谐波的放大率最大的馈电终端的馈电区分所，通过高次谐波放大器发出高次谐波小电流，通电后在变电所测定输入电流。在设置或不设置高次谐波抑制装置的两种情况下分别进行以上测定，并根据所算出的高次谐波放大率来确认效果。 ;变电系统的列车行驶试验 ;;信号系统的试验 ;未连接试验 ;未连接试验项目表;连接试验;连接试验项目表;信号系统的列车行驶试验 ;（2）提速试验 进行提速试验时，要一边逐渐提高列车的行驶速度，一边在地面和车上分别确认信号系统的动作。 ;（3）CTC控制运行试验 进行CTC控制运行试验时，要确认列车行驶时CTC能正常动作。CTC控制运行试验分为车站控制运行和综合控制运行，其内容如下 ;通信系统的试验 ;（1）光通信试验 ;（2）无线联合调试及试运行的理念 ;高速铁路由诸多系统集成构成一个有机整体以实现快速、安全、可靠的输送旅客； 但如何最大可能的发挥其综合效益，实现其相关系统的各项功能，在高速铁路建设期则必须经过系统间严格的联合调试以及正式商业运行前的试运行阶段。 联合调试内容主要侧重于构成高速客运专线项目的各系统间的联合调试。 ;;联合调试及试运行咨询服务为业主带来的最大价值，可以借鉴国外成功的项目管理和相关高速铁路经验，让业主能有效地运用各方人力资源，为业主统筹协调各个孤立系统； 对联合调试和试运行的过程进行监督； 对高速铁路的开通目标逐一进行验证； 既能充分掌握项目的进度，又可对发生的问题进行及时处理； 使各个系统在通过本阶段的联合调试和试运行后，能形成一个有机体，为工程项目达到设计目标和投产后的安全、高效运营打下坚实的基础。 ;高速铁路项目开发周期;高速铁路系统的测试、调试、联合调试、试运行和商业运行关系 ;联合调试的目的 ;试运行的目的 ;试运行的目标;试运行的目标;联合调试及试运行的关键问题 ;联合调试及试运行的关键问题;关键问题的处理办法 ;关键问题的处理办法;联合调试组织;联合调试的先决条件 ;;联合调试计划审查 ;系统现场验收交接和初验 ;单系统调试和现场验收交接 ;;初验 ;系统接口管理 ;系统联合调试标志着高速铁路建设工程的重点由建设转向了为安全运营服务； 在系统联合调试前对各系统接口的检查、分??有助于发现建设中的不足和缺陷，有利于系统联合调试工作的顺利开展，保障今后各系统协调运作和安全运营。;系统集成商将根据业主提供的高速铁路的详细资料，在咨询过程中对各系统接口关系表做进一步的深化和完善。 在管理系统接口过程，系统集成商会以固定格式的接口纪录表来清楚纪录每个接口的性质。并且将在认真审阅、分析业主提供的有关系统的技术规格书、设计联络文件和单系统施工调试文件的基础上，通过与业主和其他咨询专业人员征询，采用接口矩阵分析和缺口分析方法，对高速铁路系统间的接口进行详尽分析、比较，进而提出各系统间的缺陷，以利整改和优化 ;;在每完成一项联合调试项目时，就代表某些系统接口得到验证。相反地，当一项联合调试项目发生问题时，问题的原因可能出自其中一个或多个接口。 一套清晰的系统接口文件，有助于追查问题的根源及找出责任方以作修改，所以接口的实现是与联合调试的结果息息相关的。

　　上市公司中商业银行财务报表 - 商业银行资产负债表、利润表和所有者.doc

　　期末测试卷（二）（解析版）2024—2025学年七年级语文上册期末测试卷（全国版）.docx

　　期末测试卷（三）（解析版）2024—2025学年七年级语文上册期末测试卷（全国版）.docx

　　期末测试卷（二）（原卷版）2024—2025学年七年级语文上册期末测试卷（全国版）.docx

　　期末测试卷（三）（原卷版）2024—2025学年七年级语文上册期末测试卷（全国版）.docx

　　期末测试卷（一）（原卷版）2024—2025学年七年级语文上册期末测试卷（全国版）.docx

　　期末测试卷（一）（解析版）2024—2025学年七年级语文上册期末测试卷（全国版）.docx

　　2025年扬州工业职业技术学院单招笔试英语试题库含答案解析(5套题).docx

　　原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者j9.com官网