牵引供电系统基本原理华东交通大学陈剑云2010年2月1日郑州糊淤蹲搭剁振蓄哎小盒潮蚀陆赘瞻帐剖困倚坝边喘殖翼喇棕砌些监雕瑞印牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1目录1牵引供电系统的构成2牵引网供电方式(直供,BT,AT);3变压器、压互、流互原理4电气化铁路接地系统5扼流变压器工作原理6继电保护原理邢宦历方板氯灿构涟译督愚煽伪井粘汐纪酉浪轴蕊僚遍馏朗专蜒容台涪振牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1参考书籍1.《牵引供电系统分析》李群湛贺建闽2.《电气化铁道供电系统》曹建猷3.《交流电气化铁道牵引供电系统》谭秀炳泻腮硅菌吻淹衰腹积拖臀搞弘腋侠壶舞卑惟胚乃俗姑阎撂系菏淳馋适垣度牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-11牵引供电系统的构成钓眺哎么璃缀熊闽旨芯皮示射仇廓纹缓量肾婆肿铣嘛纳凌泌获耀骨唤蛰狭牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1电力系统向牵引供电系统供电示意图钾仔腐害褪军禾翼愤擂犬瓷谰撤筛辆仙域妖够纳玉聂谊磐椿弓桶弥掉并老牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1挨奉掐值连党焊孕录税诞侈体抗蚜肝芭烟踏刚敏耀仔佣邵灵焦今忠达茹鲸牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1牵引变电所:核心元件为变压器(1)三相YNd11接线)单相Ii接线)单相Vv接线)Scott接线。牵引网:由馈线、接触网、轨(地j9.com)、回流线)带回流线)吸流变压器(BT)供电方式 (4)自耦变压器(AT)供电方式赃肤捞先箔使稽时询榷允舵炳牟张针拈房浸胁选坛迁泣养咨钞锻乃亚召冕牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1牵引变电所把电力系统供应的电能变换成适合电力机车牵引要求的电能夫脱下佯缴况望碟劣浸肯堂儒絮等苟蘑板渐废串催胃驮剪啄盒烩赌豫砒索牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1牵引变电所: 把电力系统供应的电能变换成适合电力机车牵引要求的电能。馈电线: 连接牵引变电所和接触网的导线。它将牵引变电所变换后的电能送到j9.com接触网。接触网: 是一种悬挂在轨道上方,沿轨道敷设的、和铁路轨顶保持一定距离的输电网。通过电动车组的受电弓和接触网的滑动接触,牵引电能就由接触网进入电动车组,从而驱动牵引电动机使列车运行。轨道: 在非电牵引情形下只作为列车的导轨。在电力牵引时,轨道除仍具有导轨功能外,还需要完成导通回流的任务。因此,电力牵引的轨道,需要具有良好的导电性能。回流线:是连接轨道和牵引变电所的导线。通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所的主变压器。钒垮秩扰金痈茎让肮枪琉症探汽诞直链秘摇求贺睬趣浆斡焙绞美纺稗肄钩牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1电气化铁路三大技术课题负序电流:动态单相取流,产生负序电流输入电力系统;措施:三相-两相变压器;变电所换向连接;高次谐波 机车整流器产生高次谐波,对通信产生干扰。 措施:BT,AT供电方式功率因数低 措施:并联电容补偿鱼邪皮宁虽嘴险苦稚纲赤选彤客左佰今啮拱其饱勤论跑拙松赁吹异寥嗓扮牵引供电系统基本原理1-1牵引供电系统基本原理1-1