j9.com铁路牵引供电系统的“心脏”，核心功能是将国家电网高压电能转换为适配电力机车的电能，其安装精度与质量直接决定未来铁路运营的安全、稳定与效率。

　　本次四川段就位的牵引变压器共计12台，分别部署于安岳、乐至及简州三座牵引变电所内，为全线供电系统搭建起核心骨架。

　　此次牵引变压器就位作业面临多重挑战，单体设备重量大、安装精度要求严苛，且部分作业场地空间受限。为确保作业顺利推进，长江沿岸铁路集团四川有限公司组织施工团队提前谋划，制定了周密的施工方案。主变就位使用YT-100液压顶推器，采用导轨推移方式安装。作业期间，技术骨干全程盯控，严格执行安全技术交底，确保了每一台变压器均实现“一次到位、一次验收合格”，全程安全零事故。

　　下一步，中铁电气化局成渝中线四川段项目部将集中力量推进变压器附件安装、高压电缆敷设及连接、保护装置安装接线等后续工作，为变电所送电、接触网受电等关键环节冲刺创造有利条件。

　　成渝中线高铁建成后，将与已建成运营和在建的多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

　　来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心 长江沿岸铁路集团四川有限公司