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　　报道显示，截至2026年6月底，国内无人驾驶矿用运输车自动驾驶系统累计出货近8500台（套），在线年时间增长近百倍，头部企业已出现百台级、千台级常态化运行项目。行业预判，2026全年国内累计出货有望突破10000台（套）。

　　报道中还提到宇通重工等代表企业。数据显示，截至今年6月，无人驾驶矿卡出货量同比上涨12%，矿卡主要覆盖的吨位从60吨到100吨。无人驾驶矿卡爆发式增长的原因是什么？央视报道中为何提到？在矿山生产加速向绿向智转型的趋势下，宇通重工又给行业带来了哪些启示？

　　央视报道中，被称为矿山里“巨兽”的无人驾驶矿卡，正在迎来需求爆发期，不仅国内出货量6年增长近百倍，产品更是走出国门，落地东南亚、非洲、拉美，国产智慧矿山方案正在改写全球矿业格局。

　　无人驾驶矿卡是适配矿山场景的自动驾驶矿用车，搭载线控底盘、激光雷达、摄像头及定位传感器，依靠“自动驾驶大脑”实现自动避障、路径规划与自动装卸全流程作业，可在大雾、雨雪、零下40极寒等恶劣工况下全天候稳定开工。

　　报道为何首先提到宇通重工？答案或许藏在这几个关键时间节点中：早在2018年，宇通就推出行业首款纯电矿卡；2020年，下线行业第一台无人驾驶矿卡；在2023年率先落地无人驾驶矿卡批量商用项目……从电动化到无人化，每一次行业跃迁，宇通都率先出发。

　　今年上半年，宇通又全新发布了“通途”矿卡专用电动平台，依托这一平台，底盘针对重载、颠簸、大坡度等恶劣矿山工况正向开发，为无人集群规模化作业筑牢了硬件底座。目前，宇通用于无人驾驶场景的矿卡已全部采用自研原生线控底盘，可支持无人驾驶的车型占整体销量的比例约为35%，且仍在提升。

　　行业爆发的背后，不仅是无人驾驶矿卡技术日趋成熟，更是配套政策落地，叠加露天矿山生产需求的结果。

　　政策层面，2026年7月，《煤炭工业发展“十五五”规划》明确提出，到2030年智能化煤矿产能比例提升至75%，构建安全、绿色、高效的现代产业体系。9月，市场监管总局批准发布4项矿山安全强制性国标，将于2027年3月1日起实施，为矿山风险防控与设备安全提供了统一的强制性技术标尺。

　　而对矿企来说，露天矿山运输环境复杂，重载、大坡度、恶劣天气下，人工作业风险高，把司机从最危险的采场撤到远程控制室，从源头降低风险，是无人化最直接的需求和价值。在央视重点报道的首钢矿业项目中，合计投入了43台宇通无人驾驶矿卡，其中水厂（铁矿）采场采用17台电动矿卡与11台燃油矿卡混编运行，雨天、雾天仍能正常作业，项目实施后，矿区整体能耗降低15%。

　　此外，在全国首个“5G+纯电动+无人驾驶”智慧绿色矿山标杆项目所在的山东邹城凫山矿，20台宇通无人驾驶矿卡实现7×16小时常态化无人作业，每年节省成本近800万元；新疆准东奇台银都露天煤矿是中国最大的整装煤田，夏季酷热、冬季严寒、常年风沙，2026年批量引入30余台宇通无人驾驶矿卡后，每趟往返耗电约80度；新疆圣雄黑山露天煤矿地处戈壁、昼夜温差大，车辆已经实现了装、运、卸全流程无人作业。

　　不同矿区，不同的工况，均已在真实采场中常态化投入生产，且综合出勤率稳定保持在95%以上。当行业还在热议无人驾驶是否只是噱头时，宇通已经用500余台，安全运营超3500万公里的真实数据，为无人矿山场景规模化商业运营交出了自己的答卷。

　　产业链协同是无人驾驶矿卡真正规模化落地的关键。宇通的路径是与希迪智驾、易控智驾等头部自动驾驶企业联合开发，由宇通承担整车生产制造，包括自研线控底盘生产、无人驾驶系统集成安装调试等；合作企业负责车辆感知、定位、决策规划以及现场运维。项目前期双方共同完成整车方案设计与系统匹配，出厂前完成实车标定与安全验证，投用后组建联合驻场团队，结合矿山工况持续迭代。

　　动力技术路线方面，宇通也并未押注单一方案，而是充电、换电、增程、混动多路线并行，目前充电版本占比超过80%，吨位覆盖60至100吨，可适配剥离、采矿、排土等多种工况。不同矿山的运距、作业时长、供电条件各异，方案随矿山条件而定，而非一种车型打天下。

　　今年一季度，宇通推出新能源矿卡全生命周期解决方案2.0，将选车、运营、服务、残值贯通为一个闭环。从选车阶段开始，技术团队先行上矿勘测，依托十余年来、从600余座矿山积累的工况数据，将坡度、运距细化到具体数值，再测算出应配置的车辆与充电桩数量。甘肃某客户原计划采购50台，经现场测算，40台左右即可完成同等产量，目前运营良好，已成为当地标杆。在运营方面，宇通通过信息化手段帮助客户实现智能化调度；在服务方面，驻矿管家实时管控车辆运营状态，保障车辆长时间正常运营。

　　同样的路径也同步在宇通重工的环卫板块延伸。2018年，宇通环卫推出行业首款具备L4级全自动驾驶能力的纯电动扫路机。2022年，宇通与文远知行联合推出的首款L4级6吨自动驾驶洗扫车S6在广州落地，彼时尚无成熟先例。4年间，项目从试点走向规模化，如今已在广州、北京、重庆、郑州等多个城市常态化运营，深度参与城市主干道清扫与产业园区保洁，累计运营里程超100万公里。

　　今年3月，宇通环卫与战略签约150台L4级5吨自动驾驶洗扫车S5。S5采用纯电动设计，零排放、低噪音，构建360全域感知网络，可以实现昼夜双班运行，路面洁净率达97%；同年7月，在广州国际生物岛，S5以开放道路场景下“真无人、真作业、真替代”的表现，扎根大湾区智慧城市治理前沿阵地。

　　从单点技术、单一车型，到围绕不同作业场景构建“装备＋系统＋服务”的整体方案，宇通重工引领的，正是绿色智慧作业场景的整体升级。

　　6年暴涨近百倍，央视聚焦无人驾驶矿卡，提到宇通重工，其深意不在某款车型的畅销，而在挖掘一个产业从示范走向量产、从单点技术走向场景整体的能力。当无人驾驶矿卡从示范阶段迈入规模化商用的拐点，真正承接住需求的，是那些在技术上布局足够早、在工况里验证足够久、在产业链中位置足够清晰的企业。