12月30日，渝昆高铁云南段彝良北牵引变电所与10千伏配电所合建工程顺利实现封顶，标志着由中铁电气化局集团有限公司承建的渝昆高铁云贵段牵引变电所、配电所工程全部完成主体封顶，为后续铁路供电系统设备安装调试筑牢坚实基础。

　　12月30日，渝昆高铁云南段彝良北牵引变电所与10千伏配电所合建工程顺利实现封顶。石凯微摄影

　　此次封顶的合建所采用二层框架结构设计，建筑高度10.7米，总建筑面积达1263平方米。作为电气化铁路的“能源心脏”，牵引变电所专门为高速列车运行提供稳定可靠的牵引电能，10kV配电所则承担铁路沿线运营配套设施的低压供电保障任务。二者一体化建设的模式，构建起高效协同的渝昆高铁能源保障体系，对确保列车安全高速运行、提升铁路运营效能具有关键支撑作用。

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　　渝昆高铁全长约700公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站。其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。