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　　5月14日至15日，2026(第十届)城市轨道交通智慧运维大会在成都举行，作为轨交运营领军企业，

　　近年来，我国城轨及铁路运营里程稳步攀升并稳居世界首位。随着我国轨道交通网络持续加密、列车运行速度不断提升，运营安全保障与维保成本控制成为行业发展的核心关注点。

　　“中国城轨运维正处于历史性地跨越关口。”在陈唐龙看来，面对庞大的城轨与铁路运营网络，运维方式必须从“事后修”“计划修”向“状态修”全面跃升。

　　针对行业发展新阶段面对的痛点，以技术创新破局，通过机器视觉、AI大模型和智能，全力打造全时域感知、全链条协同的运维新范式，以期推动轨交运维从“人防”向“技防”跨越，更好引领行业迈入自动化、智能化新时代。

　　据陈唐龙介绍，公司自主研发的“神源”轨交供电AI运维平台，可在高速状态下实现高精度数据采集与缺陷智能识别；多款机器人覆盖接触网、轨道、隧道等核心场景，实现全天候自主巡检。目前产品已服务全国18个铁路局及各地铁公司，斩获国家科技进步奖及国际领先认证。

　　对于如何让轨交运维更加“智慧”的话题，唐源电气总工程师占栋在主旨演讲中重点介绍了公司聚焦轨道交通基础设施与机车车辆全场景运维核心痛点，推动轨道交通运维从人工主导的传统作业模式向智能化、少人化、无人化的系统作业模式深度转变的发展思路。

　　“智能运维不是替代人，而是把人从危险、重复、低效的工作中解放出来，去做更有价值的决策和创新。”在占栋看来，机器人“入局”能够弥补轨交运维在人力、检测盲区、数据处理等方面的不足，从而满足轨道交通“高安全、高可靠、低成本”的运营要求。

　　知易行难，对于轨交运维机器人的打造，唐源电气也是花费了不少力气。占栋表示，公司以运动控制、边缘计算、二维成像、三维扫描及智能数据处理五大自主技术为底座，整合、人工智能、AI算法等核心技术优势，逐步构建起覆盖接触网、轨道、隧道、车辆等多场景的机器人产品矩阵。

　　以接触网智能综合巡检机器人为例，该产品采用轻量化、便携式设计，集成高精度定位与避障技术，可灵活部署于站场侧线、库内等复杂区域，实现接触网零部件快速近距离检测，精准弥补大型检测车的盲区，成为构建全路“一杆一档”和“动静态数据融合”的基础运维装备。从效率来看，该机器人4小时“天窗”可检测10km，较人工效率提升10倍以上。

　　“我们将进一步推动具身智能在轨道交通运维中的深度应用，积极构建‘无人化、少人化、预测化’的智能运维体系。”占栋在演讲最后表示，公司也将在牵引供电、工务工程、车辆工程、电务工程领域布局更多AI创新应用，为中国轨交产业发展贡献“唐源智慧”。