4月28日拍摄的渝昆高铁云南段首条接触网导线架设作业现场（无人机照片）。资料图

　　当天11时许，在昆明市寻甸县，放线分钟紧张作业，首条接触网导线精准架设到位。经现场技术人员复测，各项关键指标均符合设计要求，实现一次达标。“接触网导线作为高铁列车供电线路，直接影响列车供电与行车安全。渝昆高铁云南段接触网导线条公里，需将导线毫米以内。j9跨境创业”中铁电气化局渝昆高铁四电项目部总工程师袁红旗说。

　　当天，在昭通市八仙营牵引变电所，经过5次冲击试验，各项电气参数运行正常、状态稳定，渝昆高铁云南段首座220kV牵引变电所一次受电成功，为后续接触网全线送电及联调联试提供了供电保障。

　　中铁电气化局渝昆高铁四电项目部常务副经理樊建飞介绍，牵引变电所作为衔接南方电网与电气化铁路的核心枢纽，负责将外部220kV高压电转换为27.5kV铁路专用电，被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。渝昆高铁云南段新建牵引所、分区所等共计42座。

　　随着首条接触线架设完成和首座牵引变电所受电成功，渝昆高铁云南段四电工程完工已超四成。此外，路基、桥梁工程已基本完成，全线最复杂控制性工程昭通隧道即将实现全隧贯通，新建站房已进入装修阶段。

　　渝昆高铁开通运营后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，j9跨境创业对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。