湖北段沿线多公里的施工沿线，中国铁建电气化局集团的项目部人员正紧张地进行接触网精调作业。高高的梯车上，技术员手持力矩扳手，对每一颗螺栓、每一处线夹进行精细校准——这是高铁供电系统的“最后一道关口”。

　　“承力索相当于电气化铁路的‘血脉经络’，既要输电又要悬挂接触导线，且接触线精度要求以毫米计。”中铁建电气化局项目部经理李枫霖告诉记者。为了抢抓工期，项目部百余名作业人员放弃春节休假，调试沿途电力设备，为即将到来的西十高铁联调联试做准备。

　　为确保这条穿山越岭的高铁“血脉”畅通、“神经”灵敏，中铁建电气化局项目部全面引入数字化智能建造技术。从接触网支柱的精准组立，到变配电设备的智能调试;从BIM模型指导的毫米级安装，到全线路参数的数据化模拟，让每一颗螺栓、每一段线缆都经过数字的“精雕细琢”，从源头上保障了高铁供电系统的极致安全与可靠。

　　目前，西十高铁湖北段主体工程已完工，全线牵引供电设备设施实现“电通”，初步具备联调联试条件。项目部正全力推进接触网精调及设备调试，确保2026年年中建成通车。

　　而在不远的郧西站房施工现场，另一番忙碌景象同样动人。在站房二楼的机电调试区域，工人们正推着物料穿梭其间，脚步声、工具碰撞声、设备运行声交织在一起，热闹有序。

　　“目前，室内外装饰、给排水、消防系统等均已按设计要求完工，机电调试正在有序推进，为3月试运行，6月正式开通运营做足准备。”郧西站房项目副经理周超介绍道。站房建设应用了BIM+AR技术优化管线布局，既保证了工程质量，又提升了施工效率。同时，在站内吊顶、检票口等处融入郧西“七夕”的意象设计，让这座车站变成“科技”与“文化”相融的“会客厅”。

　　郧西站是西十高铁湖北段境内唯一的县级高铁站，总面积1万平方米，主体一层、局部两层，设计最高聚集人数800人，站房整体造型如大雁展翼，舒展大气，既契合郧西山水相依的生态禀赋。该站不仅承担着旅客集散、中转的核心功能，更是郧西对外展示形象的重要窗口。

　　“站前综合交通枢纽工程正全力推进，确保通车前完成并投入运营。”郧西县高铁办主任王德坤介绍。截至目前，郧西段项目主体工程全面告捷，18条隧道全部贯通、20座桥梁全部合龙、6段路基全部建成、郧西站房基本竣工、无砟轨道全线铺通……多项配套设施正在有序推进。

　　主播报天气预计未来三天，大部为阴雨相间的天气，其中今晚阴有小雨，明天白天，阴天间多云。j9股份有限公司j9股份有限公司